பல குழு பைலட் உரிமம்
சிங்கப்பூர் பதிவுகள்
MPL (மல்டி க்ரூ பைலட் லைசென்ஸ்) 2006 இல் சர்வதேச சிவில் ஏவியேஷன் ஆர்கனைசேஷன் (ICAO) மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பல பணியாளர்கள் உள்ள விமானச் சூழலில் பறக்கத் தேவையான திறன்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் அடுத்த தலைமுறை விமான விமானிகளை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.
விவரங்கள்
MPL என்பது நவீன மல்டி க்ரூ சூழலுக்கு விமானிகளை சிறப்பாக தயார்படுத்துவதற்கான ஒரு புதிய தத்துவமாகும். பாரம்பரிய சிபிஎல்/ஐஆர் பயிற்சியானது, பாதுகாப்பான வணிக விமானிகளை முதலில் உருவாக்குவதை மையமாகக் கொண்டது, அதேசமயம் MPL பயிற்சியானது அதன் பாடத்திட்டத்தில் குறிப்பாக நவீன போக்குவரத்து மற்றும் பல பணியாளர் பயிற்சி விளைவுகளை உள்ளடக்கியது. இது விமானியின் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் நிறைவேற்றப்பட்டது மற்றும் ஃப்ளைட் சிமுலேட்டர் பயிற்சி சாதனத்தில் (FSTD) அதிக அளவிலான பொருத்தமான பயிற்சியை உள்ளடக்கியது.
பாரம்பரிய சிபிஎல்/ஐஆர் போன்றே, எஸ்எஃப்சியில் உள்ள எம்பிஎல் திட்டமானது, அறிவுத் திறன்கள் மற்றும் மனோபாவங்கள் (கேஎஸ்ஏக்கள்) அடிப்படையில் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட தரநிலைகளின் தொகுப்பிற்கு எதிராக கேடட் தொடர்ந்து மதிப்பீடு செய்யப்படும் திறன் அடிப்படையிலான பயிற்சிப் பாடமாகும்.
ab-initio பயிற்சியிலிருந்து விமான வகை மதிப்பீட்டிற்கு தடையற்ற மாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக பாடத்திட்டம் முழுவதும் அச்சுறுத்தல் மற்றும் பிழை மேலாண்மை (TEM) மற்றும் குழு வள மேலாண்மை (CRM) ஆகியவற்றை வலியுறுத்துகிறது. MPL திட்டம், எதிர்பார்க்கப்படும் அனைத்து செயல்பாட்டு சூழல்களிலும் நவீன விமானங்களை பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் இயக்கக்கூடிய விமானிகளை விமான நிறுவனங்களுக்கு வழங்குவதை உறுதி செய்ய, பயிற்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களிலிருந்தே அப்செட் தடுப்பு மற்றும் மீட்பு பயிற்சி (UPRT) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
MPL திட்டம் 4 கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது:
கட்டம் 1 - முக்கிய பறக்கும் திறன்
CAAS ATPL கோட்பாடு - சிங்கப்பூரில் SIA பயிற்சி மையத்தில் நடத்தப்பட்டது, 14 பாடங்களை உள்ளடக்கிய சுமார் 6 மாதங்கள்
ஒற்றை எஞ்சின் விமானத்தில் அடிப்படை ஒற்றை பைலட் பயிற்சி - மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பெர்த்தில் நடத்தப்பட்டது. இது தற்போது Cessna 172 மற்றும் CAAS PPL இல் குறைந்தபட்சம் 80 மணிநேர விமான நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது.
கட்டம் 2 - அடிப்படை
ஒரு 2 நாள் CRM பாடநெறி மற்றும் 8 நாட்களுக்கான கோட்பாடு ஆகியவை பரந்த அளவிலான விஷயத்தை உள்ளடக்கிய பயிற்சியாளர்களுக்கு ஒரு லைன் பைலட்டின் பார்வையில் விமானத்தை இயக்குவதற்கான அறிவை வழங்குகிறது. பாடங்கள் பயிற்றுவிப்பாளரால் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் மின்-கற்றல் பொருளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன.
இந்த கட்டத்தில், ஜெட் ஆபரேஷன் டெக்னிக்ஸ், MCC மற்றும் TEM கொள்கைகளை உள்ளடக்கிய அடிப்படை விமான நடவடிக்கைகளுக்கு பயிற்சியாளர்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறார்கள். பொதுவான SOP களைப் பயன்படுத்தி கருவி விமானப் பயிற்சி தகுதிவாய்ந்த விமானப் பயிற்றுவிப்பாளர்களின் மேற்பார்வை மற்றும் வழிகாட்டுதலின் கீழ் நிறைவேற்றப்படுகிறது. இது தற்போது சிங்கப்பூரில் FSTD இல் நடத்தப்படுகிறது.
கட்டம் 3 - இடைநிலை
-
இந்த கட்டத்தில் MCC மற்றும் TEM நடைமுறைகள் இயல்பான மற்றும் இயல்பற்ற சூழ்நிலைகளின் மேலாண்மைக்கு சிறப்பு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டு வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. விமானம் கையாளுதல் மற்றும் மேலாண்மை திறன்கள் இயக்கம் திறன் கொண்ட ஒரு FSTD மீது பயிற்சி மூலம் மேலும் வலுப்படுத்தப்படுகிறது.
கட்டம் 4 - மேம்பட்டது
-
இந்த நான்காவது மற்றும் இறுதிக் கட்டம், பிரத்யேக விமானம் சார்ந்த சூழலில் விமான வகை மதிப்பீடுகளை உள்ளடக்கியது. 4-கட்ட திட்டத்தை முடித்தவுடன், கேடட்கள் மல்டி க்ரூ பைலட் உரிமம் மற்றும் விமானத்தின் SOP களைப் பற்றிய நல்ல புரிதலுடன் பட்டம் பெறுவார்கள். அவர்கள் இப்போது ஒரு பிரத்யேக ஆரம்ப இயக்க அனுபவ திட்டத்தில் உடனடியாக ஒருங்கிணைக்க தயாராக இருப்பார்கள்.
.jpg)
பல விமான நிறுவனங்களுக்கு, MPL விமானப் பயிற்சியின் எதிர்காலத்தைக் குறிக்கிறது. MPL திட்டம் என்பது விமான சேவைக்கு அர்ப்பணிப்புடன் செயல்படும் விமானச் சூழலுக்கு நேரடியாக விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கும் வாய்ப்பை தொழில்துறைக்கு வழங்குகிறது. சிங்கப்பூர் பறக்கும் கல்லூரி தற்போது சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஸ்கூட் ஸ்பான்சர் கேடட்களுக்கான MPL திட்டத்தை நடத்துவதற்கு CAAS அங்கீகாரத்தைப் பெற்றுள்ளது. தற்போதைய சட்டத்தின்படி, ஒரு விமான நிறுவனத்தால் ஸ்பான்சர் செய்யப்படுவதற்கு MPLக்கான மாணவர் பயிற்சி தேவைப்படுகிறது.
*எம்பிஎல் திட்டம் தற்போது தனியார் விண்ணப்பதாரர்களுக்கு கிடைக்கவில்லை.