बहु-चालक दल पायलट लाइसेंस
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MPL (मल्टी-क्रू पायलट लाइसेंस) को 2006 में अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) द्वारा पेश किया गया था। इसका उद्देश्य मल्टी-क्रू एयरलाइन वातावरण में उड़ान भरने के लिए आवश्यक क्षमताओं को विकसित करके एयरलाइन पायलटों की अगली पीढ़ी का उत्पादन करना है।
एमपीएल आधुनिक बहु-चालक दल के वातावरण के लिए पायलटों को बेहतर ढंग से तैयार करने का एक नया दर्शन है। पारंपरिक सीपीएल/आईआर प्रशिक्षण पहले सुरक्षित वाणिज्यिक पायलट बनाने पर केंद्रित था, उन्हें एक बहु-चालक दल के वातावरण में परिवर्तित करने से पहले, जबकि एमपीएल प्रशिक्षण में विशेष रूप से आधुनिक परिवहन और बहु-चालक प्रशिक्षण परिणामों को इसके पाठ्यक्रम में शामिल किया गया है। यह पायलट के विकास में बहुत प्रारंभिक चरण में पूरा किया जाता है और इसमें फ्लाइट सिमुलेटर ट्रेनिंग डिवाइस (FSTD) पर प्रासंगिक प्रशिक्षण की उच्च मात्रा शामिल होती है।
पारंपरिक सीपीएल/आईआर के समान, एसएफसी में एमपीएल कार्यक्रम एक योग्यता आधारित प्रशिक्षण पाठ्यक्रम है जहां कैडेट का निरंतर मूल्यांकन ज्ञान कौशल और दृष्टिकोण (केएसए) की तर्ज पर स्पष्ट रूप से परिभाषित मानकों के एक सेट के खिलाफ किया जाता है।
यह कार्यक्रम पूरे पाठ्यक्रम में थ्रेट एंड एरर मैनेजमेंट (टीईएम) और क्रू रिसोर्स मैनेजमेंट (सीआरएम) पर भी जोर देता है ताकि एब-इनिटियो ट्रेनिंग से एयरलाइनर टाइप रेटिंग तक एक सहज संक्रमण सुनिश्चित किया जा सके। यह सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए कि एमपीएल कार्यक्रम एयरलाइनों को पायलट प्रदान करता है जो सभी अपेक्षित संचालन वातावरण में आधुनिक एयरलाइनर को सुरक्षित और कुशलता से संचालित करने में सक्षम हैं, अपसेट प्रिवेंशन एंड रिकवरी ट्रेनिंग (यूपीआरटी) को प्रशिक्षण के शुरुआती चरणों से शामिल किया गया है।
एमपीएल कार्यक्रम में 4 चरण होते हैं:
चरण 1 - मुख्य उड़ान कौशल
The MPL is a new philosophy for better preparing pilots for the modern multi-crew environment. Traditional CPL/IR training focused on creating safe commercial pilots first, before transitioning them into a multi-crew environment, whereas MPL training specifically includes modern transport and multi-crew training outcomes in its syllabus. This is accomplished at a very early stage in the development of the pilot and includes a higher quantum of relevant training on a Flight Simulator Training Device (FSTD).
Similar to the traditional CPL/IR, the MPL program in SFC is a Competency Based Training course where the cadet is constantly evaluated against a set of clearly defined standards along the lines of Knowledge Skills and Attitudes (KSA's).
The program also emphasises Threat and Error Management (TEM) and Crew Resource Management (CRM) throughout the course to ensure a seamless transition from ab-initio training to airliner type rating. To help ensure the MPL program provides airlines with pilots who are able to safely and efficiently operate modern airliners in all expected operational environments, Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) is incorporated from the early stages of training.
The MPL program consists of 4 phases:
चरण 1 - मुख्य उड़ान कौशल
सीएएएस एटीपीएल थ्योरी - सिंगापुर में आयोजित, लगभग 6 महीने।
एक इंजन वाले विमान में बुनियादी एकल पायलट प्रशिक्षण - पर्थ, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में आयोजित किया गया। इसमें वर्तमान में सेसना 172 और एक सीएएएस पीपीएल में कम से कम 100 घंटे का उड़ान समय शामिल है।
चरण 2 - मूल
एक 2 दिवसीय सीआरएम पाठ्यक्रम और विषय की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करने वाला अतिरिक्त 8 दिनों का सिद्धांत प्रशिक्षुओं को एक लाइन पायलट के दृष्टिकोण से विमान को संचालित करने का ज्ञान प्रदान करता है। पाठ ई-लर्निंग सामग्री द्वारा संचालित और समर्थित प्रशिक्षक हैं।
इस चरण में, प्रशिक्षुओं को जेट ऑपरेशन तकनीक, एमसीसी और टीईएम सिद्धांतों को शामिल करते हुए बुनियादी एयरलाइन संचालन से परिचित कराया जाता है। जेनेरिक एसओपी का उपयोग करते हुए रॉ डेट इंस्ट्रूमेंट फ्लाइट पर विशेष ध्यान दिया जाता है और इसे योग्य एयरलाइन प्रशिक्षकों की देखरेख और मार्गदर्शन में पूरा किया जाता है। यह वर्तमान में सिंगापुर में एक एफएसटीडी पर आयोजित किया जाता है।
चरण 3 - इंटरमीडिएट
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इस चरण में सामान्य और गैर-सामान्य दोनों स्थितियों के प्रबंधन पर विशेष जोर देने के साथ एमसीसी और टीईएम प्रक्रियाओं को सुदृढ़ किया जाता है। गति के लिए सक्षम एफएसटीडी पर किए गए प्रशिक्षण के साथ विमान संचालन और प्रबंधन कौशल को और मजबूत किया जाता है।
चरण 4 - उन्नत
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यह चौथा और अंतिम चरण एक समर्पित एयरलाइन उन्मुख वातावरण के भीतर विमान प्रकार-रेटिंग को शामिल करता है। 4-चरण के कार्यक्रम के पूरा होने पर कैडेट मल्टी-क्रू पायलट लाइसेंस और एयरलाइंस एसओपी की अच्छी समझ के साथ स्नातक होंगे। वे अब एक समर्पित प्रारंभिक परिचालन अनुभव कार्यक्रम में तत्काल एकीकरण के लिए तैयार होंगे।
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आवास
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सीपीएल और एमपीएल दोनों कार्यक्रम ऑस्ट्रेलिया में अपने प्रशिक्षण चरण के दौरान पूरी तरह से आवासीय हैं। रहने और खाने की व्यवस्था की गई है। एक आवासीय पाठ्यक्रम होने के कारण, परस्पर संवाद करने और सहकर्मी शिक्षा से लाभ उठाने के पर्याप्त अवसर हैं। मनोरंजन के लिए जिम, पूल टेबल, टेबल टेनिस, बास्केटबॉल और टेनिस कोर्ट जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं।
कई एयरलाइनों के लिए, एमपीएल उड़ान प्रशिक्षण के भविष्य का प्रतिनिधित्व करता है। एमपीएल कार्यक्रम एयरलाइन समर्पित है और उद्योग को परिचालन एयरलाइन वातावरण के लिए सीधे पायलटों को प्रशिक्षित करने का अवसर प्रदान करता है। सिंगापुर फ्लाइंग कॉलेज के पास वर्तमान में सिंगापुर एयरलाइंस और सिल्क एयर प्रायोजित कैडेटों के लिए एमपीएल कार्यक्रम आयोजित करने के लिए सीएएएस की मंजूरी है। वर्तमान कानून के लिए एक एयरलाइन द्वारा प्रायोजित एमपीएल के लिए छात्र प्रशिक्षण की आवश्यकता है।
*एमपीएल कार्यक्रम वर्तमान में निजी उम्मीदवारों के लिए उपलब्ध नहीं है।